欧州基準の“万能を超えた万能”──クロスクライメート 3がオールシーズンを塗り替える

ミシュランクロスクライメート 3は、高速・雨・軽雪・寿命のすべてを底上げし、“オールシーズン＝妥協”という常識を塗り替えた最新モデルだ。

先代クロスクライメート2からウェット・軽雪・耐摩耗性が大きく進化し、欧州基準の安定性を日本の道路環境でも高次元で発揮する。

街乗り快適型のブルーアースAW21とは方向性が異なり、
高速×全天候性能×ロングライフを重視するユーザーにとっては、まさに“万能を超えた万能”と呼べる一本。

この名鑑では、開発背景から性能データ、他社比較、
おすすめユーザーまでを体系的にまとめ、CC3の実力をわかりやすく解説する。

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この記事の目次 (クリックでジャンプ）

基本情報｜クロスクライメート 3の立ち位置と設計思想
1. クロスクライメート 3の技術的特徴
開発ストーリー｜欧州基準の“高速×全天候”を極めた第3世代
性能データ｜高速安定性・ウェット・軽雪・寿命を底上げした第3世代
他社比較｜AW21・CC2との性能差を徹底整理
メリット・デメリット｜高速主体ユーザーに刺さる欧州最強クラスの性能
1. メリット
2. デメリット
サイズ展開｜15〜20インチまで幅広く対応する充実ラインナップ
まとめ｜高速×全天候×ロングライフの三拍子を揃えた欧州最強クラス
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基本情報｜クロスクライメート 3の立ち位置と設計思想

CROSSCLIMATE 3（ミシュランクロスクライメート 3）は、ミシュランが掲げる“どんな天候でも走れる”をさらに進化させた最新のオールシーズンモデル。

先代クロスクライメート 2からウェット・軽雪・寿命を強化し、高速域の安定性と全天候対応力を高いレベルで両立している。

特に高速巡航での直進性と、低温路面でのグリップ持続性は国産勢とは明確な方向性の違いがあり、“高速主体ユーザー”に刺さる性能セットを持つ。

発売年	2023年（日本導入：2024年）
カテゴリー	オールシーズンタイヤ
開発コンセプト	全天候性能×高速安定性×ロングライフ
ターゲット車種	コンパクト／セダン／ミニバン／SUV
ターゲットユーザー	高速利用が多い人、長距離主体のユーザー、低温や雨での安心感を重視する人
パターン	独自のV字方向性パターン
主要技術	新世代ALL-SEASONコンパウンド、3D V-RAMPサイプ、高剛性ショルダー、新型排水チャンネル

クロスクライメート 3の技術的特徴

クロスクライメート 3は、欧州の厳しい全天候基準を満たすために開発され、高速安定性と全天候対応力が最大の特徴。

新コンパウンドにより低温下でも柔軟性を保ち、ウェット路面での制動力を強化。方向性V字パターンと高剛性ショルダーの組み合わせにより、高速域での直進性とレーンチェンジの安定性が先代より大幅に向上している。

軽雪性能も強化され、都市部〜軽雪地域では十分な安心感を持つ。AW21が“街乗り快適型”なら、CC3は“高速×全天候型”として明確なキャラクターを持つ。

開発ストーリー｜欧州基準の“高速×全天候”を極めた第3世代

CROSSCLIMATE 3（ミシュランクロスクライメート 3）は、欧州で求められる「年間を通して履き替えずに走れる」という実用ニーズに応えるべく開発された第3世代モデル。

高速道路での長距離移動、雨量の多い地域、山岳地帯の軽雪といった幅広い走行環境に対応するため、先代CC2からウェット性能・軽雪性能・摩耗寿命のすべてを底上げして誕生した。

特に高速巡航時の直進安定性と、低温環境でのグリップ持続性は欧州基準の思想が色濃く反映されている。

開発背景

欧州ではオールシーズンタイヤの需要が年々拡大し、「履きっぱなし」で走りたいユーザーが増加している。

一方で、欧州の道路環境は日本とは異なり、高速道路の利用頻度が高く、雨や低温・軽雪など環境変化も大きい。

ミシュランは膨大な実走データを解析し、先代クロスクライメート 2の課題として、ウェット制動・低温下のグリップ・摩耗寿命の3点を強化する必要があると判断。
これらを中心にアップデートを施し、より高い安定性と全天候性を実現したのがCC3である。

狙った性能軸

高速安定性の強化
アウトバーンのような高速域でも安定して走れるよう、高剛性ショルダーと方向性V字パターンを進化。直進性とレーンチェンジの安定が大幅に向上している。
全天候性能の底上げ（ウェット＋低温＋軽雪）
新世代オールシーズンコンパウンドにより、低温下での柔軟性を確保しつつウェット制動力を強化。軽雪路でもエッジ効果が高いブロック構造により安定した駆動力を確保。
摩耗寿命の向上
ブロック剛性と接地圧分布を最適化し、先代よりも摩耗が均一に。長距離ユーザーを想定したロングライフ性能を実現している。

技術的キーポイント

新世代 ALL-SEASON コンパウンド
低温で硬化しにくく、ウェット・軽雪でのグリップを維持。温度変化に強く、年間を通して安定した性能を発揮する。
独自のV字方向性パターン
高い排水性とトラクションを両立し、高速域でのパターンノイズも抑制。シリーズの象徴ともいえる設計思想。
高剛性ショルダー構造
高速巡航での“どっしり感”と安定感に直結。ふらつきを抑え、長距離でも疲れにくい走りを実現する。
3D V-RAMP サイプ
ブロックの倒れ込みを抑えつつエッジ効果を高め、軽雪路や低μ路面での駆動力を確保する役割を持つ。

▶ CC3とAW21を7軸で比較した「どちらが最適か」決定版はこちら

性能データ｜高速安定性・ウェット・軽雪・寿命を底上げした第3世代

CROSSCLIMATE 3（ミシュランクロスクライメート 3）は、ミシュランの公式チャートを基準に「ウェット」「ドライ」「静粛性」「雪」「燃費」「寿命」の複数軸で総合評価されるモデル。

先代CC2から特にウェット性能・軽雪性能・摩耗寿命が強化され、高速域での安定性と全天候対応力を高いレベルで兼ね備えている。

街乗り快適型のAW21とは設計思想が異なり、高速・長距離主体のユーザーに向く欧州基準のオールシーズンだ。

ウェット性能	非常に高い（欧州トップクラスの制動＆排水性）
ドライ性能	高い（高速域の直進性と安定性に優れる）
静粛性	高い（高速域のパターンノイズを抑制）
雪上性能（軽雪）	高い（都市部〜軽雪地域なら十分対応）
燃費性能	中〜やや高め（全天候コンパウンドによる標準クラス）
寿命（摩耗）	非常に長い（先代比で摩耗寿命を強化）

ウェット性能｜欧州上位クラスの制動力と安定性

新世代コンパウンドと高い排水性を誇るV字方向性パターンにより、雨天での制動距離と横方向グリップが大幅に強化。

低温ウェットでも性能が落ちにくく、年間を通して安定した走行が可能。

ドライ性能｜高速巡航での安定感が抜群

高剛性ショルダーと接地圧の最適化により、高速域の直進安定性・レーンチェンジの安定感が非常に高い。高速道路を多用するユーザーにとって大きな安心材料となる。

静粛性｜オールシーズンながら上質なノイズ処理

方向性パターンの弱点であるパターンノイズを最小限に抑える設計で、高速域のこもり音が少ない。長距離移動でも疲労が少ないのが特徴。

雪上性能（軽雪）｜先代より強化された“冬対応力”

3D V-RAMP サイプのエッジ効果が向上し、軽雪やシャーベット路面での駆動力が安定。都市部〜軽雪地域での冬なら十分対応できる。ただし、深雪・凍結路はスタッドレスが推奨される。

燃費性能｜オールシーズンとして標準〜やや良好

全天候対応コンパウンド採用のためサマータイヤほどの省燃費性はないが、剛性感と安定性を考えれば転がりは軽く、オールシーズンとしては十分に良好な部類に入る。

寿命（摩耗）｜シリーズ最強のロングライフ

ブロックの倒れ込みを抑えた設計と接地圧の均一化により、摩耗寿命が大幅に向上。年間走行距離が多いユーザーにとって非常に大きなメリットとなる。

他社比較｜AW21・CC2との性能差を徹底整理

CROSSCLIMATE 3（ミシュランクロスクライメート 3）の立ち位置を把握するには、国産万能型のブルーアース 4S AW21、そして先代モデルのクロスクライメート 2（CC2）との比較が最もわかりやすい。

AW21は街乗り静粛・しっとり乗り心地が強みの“国産万能型”、CC2は低温・軽雪の安定感に優れた“欧州バランス型”、対してCC3は高速安定性・全天候性能・寿命を強化した“最新最強の欧州型”。

3本は方向性が全く異なり、用途に応じて最適解が大きく変わる。

比較ポイント	クロスクライメート 3	AW21	クロスクライメート 2
静粛性	★★★★☆（高速域が静か）	★★★★★（街乗り静粛が得意）	★★★★（街中の静けさに強い）
ウェット性能	★★★★★（欧州トップクラス）	★★★★（低温ウェットに強い）	★★★★★（低温×ウェットで強力）
ドライ性能	★★★★★（高速域の安定が抜群）	★★★☆（街乗り中心の快適型）	★★★★（上質でしっとり）
雪（軽雪）	★★★★（軽雪対応が強化）	★★★（都市部の薄雪レベル）	★★★★☆（軽雪での安心感が高い）
寿命	★★★★★（シリーズ最強のロングライフ）	★★★☆（平均〜やや長持ち）	★★★★（長寿命）

※1：星評価はメーカー公表値・実走レビュー・性能特性の総合評価。
※2：ウェット／ドライは欧州ラベリングやメーカー資料から相対評価。
※3：雪性能は“軽雪レベル”を基準とした比較。
※4：寿命は一般的な傾向値で、サイズ・車重により変動あり。
※5：代表サイズ（例：215/60R16）を基準とした全体傾向。

クロスクライメート 3が勝つポイント

高速域の安定性が3本で最強で、直進性・レーンチェンジが抜群。
ウェット性能は欧州トップクラスで雨の高速走行が圧倒的に安心。
摩耗寿命が非常に長く、長距離ユーザーとの相性が良い。

クロスクライメート 3が負けるポイント

街乗り静粛性・しっとり快適性はAW21が上で、日常の音質は国産が得意。
軽雪性能はCC2が一歩リードし、氷点下の駆動力は先代が優位。
乗り心地は硬めの欧州志向で、柔らかい乗り味を求める人向きではない。

5秒でわかる結論

街乗り静粛×快適なら → AW21
低温×軽雪のバランスなら → クロスクライメート 2
高速×全天候×ロングライフなら → クロスクライメート 3（今回の最適解）

メリット・デメリット｜高速主体ユーザーに刺さる欧州最強クラスの性能

CROSSCLIMATE 3（ミシュランクロスクライメート 3）は、高速安定性・ウェット性能・軽雪対応・寿命を高次元でまとめた欧州型オールシーズン。
高速巡航や長距離移動が多いユーザーにとって最適な設計となっている。

一方で、街乗りの静粛性やしっとり乗り心地では国産モデルのAW21に軍配が上がるなど、明確なキャラの違いが存在する。

ここではCC3が持つ強みと弱みを整理する。

メリット

高速域の直進性・安定性が抜群で、長距離移動が快適かつ安心。
ウェット性能は欧州トップクラスで、雨天の高速走行に強い。
軽雪性能が先代より大幅に強化され、都市部〜軽雪地域なら十分対応。
摩耗寿命が非常に長く、年間走行距離が多いユーザーに最適。
全天候性能の総合力が高く、履きっぱなしを実現しやすい欧州型。

デメリット

街乗り静粛性やしっとり感はAW21に劣るため、日常の快適性重視なら国産が有利。
乗り心地はやや硬めで、柔らかい乗り味を好むユーザーには向かない。
軽雪性能はCC2が依然上位で、低温域のtractionは先代が強い。
価格が国産より高めで、コスパを重視する人には不向き。

サイズ展開｜15〜20インチまで幅広く対応する充実ラインナップ

CROSSCLIMATE 3（ミシュランクロスクライメート 3）は、コンパクトからセダン、ミニバン、SUVまで幅広い車種に対応できる豊富なサイズラインナップを持つ。
特に15〜19インチの主要サイズが充実しており、都市部ユーザーから長距離ドライバーまで幅広くカバーしている。
ここでは代表的なサイズを一覧で紹介する。

15インチ	185/65R15、195/65R15
16インチ	205/55R16、205/60R16、215/55R16
17インチ	205/50R17、215/55R17、225/45R17、225/50R17
18インチ	225/45R18、235/45R18、235/55R18
19インチ	225/55R19、235/50R19
20インチ	245/45R20、255/45R20