T10のLEDが切れる原因は？知っておきたい注意点と対処

『交換してすぐLEDが点かなくなった』

『何回交換しても数カ月しかもたない』

『有名メーカーで高めのLEDに交換したのに寿命が短すぎる』

こんな経験ありませんか？

T10LEDは、多くの車種のナンバー灯やポジションに使用されていますが、せっかく新たに交換したLEDなのにダメになるとがっかりしますよね。

でも、これらはLEDではよくあることなんです。

消費電力が少なく、長持ちすると言われているLEDですが、車用LEDは信用できるものは無いと言っても過言ではありません。

そこで今回は、「T1０のLEDが点かなくなる原因」と「長持ちさせるポイント」などをご紹介していきます。

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T10のLEDが点かなくなる原因：

LEDがつかなくなる主な原因

ハンダ付け
抵抗が機能していない

LED本体は長寿命なのは間違いありませんが、正常に点灯しなくなる原因として、LED本体ではなく配線の役割のあるハンダ付けの不良が一番多い理由。

ハンダの不良は電気が流れない状態なので、点灯しなくなります。

LEDの抵抗値（W数）が、元々ギリギリの値で作られているLEDを車に繋げ、電気が流れて抵抗が壊れてしまった場合も考えられます。

通常は、負荷に耐えられるように1.5〜2倍位の余裕を持たせてLED電球を作りますが、安価な粗悪品はギリギリの抵抗値で作られているので電圧が上がった拍子に抵抗が耐えられなくなり壊れます。

抵抗が壊れて機能していないのでLEDに直接強い電流が流れてLEDもダメになり、点灯しなくなってしまうんですね。

長持ちさせたいならココに注意：

素手でLEDには触らない
しっかり固定する

素手でLEDを触ると手に付いている油分がLEDの劣化を早めると言われています。

取り付けや位置を微調整する時は、薄手の手袋などを使用すると良いでしょう。

また、T10だけでなくLED電球全般に言える注意点として、取り付けの際にしっかり固定しないと走行による振動でLED電球内部の配線が切れてしまう恐れがあるから注意が必要です。

取り付け部分にも注意：

t10などのウェッジ球は、下部にウェッジベースが付いているカバータイプと一体型の板状タイプが使われています。

注意するべき点として、ウェッジベースは作りが悪いとしっかり固定できず、最悪の場合グラグラして抜けてしまう原因にもなります。

一体型の板状タイプは、取り付け部分が基盤になっていて使用中に抜けてしまうリスクは少ないといわれているのでオススメです。

T10,LEDが点かなくなった場合の対策：

T10はヘッドライトやナンバー灯に使用されている場合が多く、これらの球切れは整備不良になりますので、ならべく早く交換するようにして下さい。

特にナンバー灯の球切れは、運転していると気付きにくいので注意して下さい。

また、点かなくなったLEDと周辺のカバー類を触って異常なほど熱くなっている場合はショートや過電流の恐れがあり、場合によっては車両火災につながるので、エンジンを止めてLEDが冷めたのを確認してから取り外して下さい。

焦げくさい臭いがした場合はとても危険なので、早めの対処が肝心です。

そもそもT10,LEDはどれくらい持つの？

T10のLEDは、長期間使用できるものではなく、数カ月～１年程度持てば良い方です。

中には２年使い続けているなんて方もいました！

T10に使われている電球は、複数のLEDを使用している事が多いですが、取り付けてから時間が経過すると少しずつ消えていってしまうんです。

分かりやすく流れを説明するとこんな感じです。

完全に点かなくなるまでの流れ

点滅するようになる
LEDが一つずつ消えていく
最後はすべて消えて点かなくなる

私の経験上、価格が高いLEDでも安いLEDでも寿命に大差なく、寿命は同じと考えています。

どれくらい持つかというのは、少なからず運にも左右されるので『いつかは必ず点かなくなるもの』と、ある程度の割り切りは必要ですね。

安いLEDが１年以上も使えたり、高いLEDが数週間で点かなくなったりしますから。

T10,LEDのお得な選択肢：

個人的な考えとしては、高価なLEDを使用するよりも１０個〜２０個が入っているセット品を使用していく方がずいぶんコスパがいいので満足できるかと思います。

高いLEDがすぐに付かなくなったら悔しいですが、LED自体を安く手に入れていたら『また付かなくなったか…』ぐらいにしか思わないですよね。知りうる限りで最安のLEDは電球１つ数十円～です。

ダメになったらそれだけ交換の手間はあると思いますが、高コスパな選択だと思うのでおすすめですよ。