【86】おすすめタイヤ6選｜用途別に失敗しない選び方も解説（街乗り〜走り重視まで）

トヨタ86のタイヤ選びは、スペックよりも「どんな走り方をしたいか」で正解が変わる。街乗りメインで快適に乗りたいのか、ワインディングを気持ちよく走りたいのか、雨の日の安心感を優先したいのかで、合うタイヤの方向性はまるで違う。この記事では、まず純正タイヤサイズの確認とタイヤ選びの判断軸を整理したうえで、86に相性のいいおすすめタイヤを用途別に厳選して紹介する。自分の86に“ちょうどいい1本”をスムーズに決めたい人向けの内容だ。

86の純正タイヤサイズを確認しよう

まず最初にやることは、純正タイヤサイズの確認だ。ここを間違えると取り付けできないし、乗り味も狙いとズレる。タイヤ交換する前に、いま装着されているサイズを必ずチェックしておこう。

タイヤサイズの確認方法

タイヤのサイドウォール（側面）を見ると、サイズが表記されている。見るべきポイントは「タイヤ幅」「扁平率」「ホイールサイズ」の3つだ。

たとえば 215/45R17 と書かれていれば、タイヤ幅215、扁平率45、ホイールサイズ17インチという意味になる。基本はこの表記と同じサイズを選べばOKだ。

205/55R16 を装着しているグレード

• G

205/55R16は装着グレードが少なく、街乗り寄りのキャラで使われることが多いサイズになる。

215/45R17を装着しているグレード

• GT
• GT Limited
• GT “Limited Black Package”
• GR GR SPORTS

86は215/45R17が主流サイズだ。走りを楽しむ人も多いので、ここはタイヤの方向性で満足度が大きく変わる。

※注意：GR系はリアに235/45R17を装着している場合がある。前後サイズ違いの車両は、4本同サイズで買うと失敗するので要注意だ。

86のタイヤ選びは「用途」で決めるのが一番失敗しない

86のタイヤ選びで一番やりがちな失敗は、「有名だから」「安いから」で決めてしまうことだ。86はライトウェイトスポーツだから、タイヤのキャラがそのままハンドリングと楽しさに直結する。

• 街乗りメイン：静かさ・乗り心地・扱いやすさを優先したい
• ワインディング重視：曲がる気持ちよさと応答性を優先したい
• 雨の日の安心感重視：ウェットで不安が少ない方向に寄せたい
• コスパ重視：出費を抑えつつ最低限の性能は確保したい

86は「走りの車」だけど、全員がサーキットに行くわけじゃない。だからこそ、どの用途を主軸にするかを決めてから選ぶと後悔しにくい。

【街乗りメイン】86におすすめの快適系タイヤ

街乗り中心で86に乗るなら、スポーツタイヤにこだわりすぎない方が満足度が上がることが多い。ロードノイズや段差の突き上げを減らすだけで、86が「普段使いでも気持ちいい車」に変わる。

ルマン5（LE MANS V）

ルマン5は、静かさと乗り心地を重視したコンフォート寄りタイヤだ。路面のザラつきや細かい振動が減りやすく、街乗りでの疲れにくさが狙える。

86はタイヤの違いが分かりやすい車だから、快適系に振ったときの満足度も高い。走りよりも「普段の乗りやすさ」を優先したいなら強い候補になる。

イーグル LS2000 ハイブリッドツー（EAGLE LS2000 Hybrid II）

イーグル LS2000 ハイブリッドツーは、快適性と耐摩耗性のバランスを狙った方向性だ。万能寄りで、街乗り中心の使い方に合わせやすい。

スポーツタイヤほどの鋭さは出ないが、そのぶん扱いやすく、普段使いで変に尖らない。86を“毎日乗れるスポーツカー”として楽しみたい人に合う。

【走りを楽しみたい】86におすすめのスポーツ系タイヤ

86の良さは、曲がる気持ちよさとハンドリングの素直さにある。ワインディングや峠道を気持ちよく走りたいなら、スポーツ寄りのタイヤを選ぶだけで別の車みたいに楽しくなる。

パイロットスポーツ4（PILOT SPORT 4）

パイロットスポーツ4は、グリップ感と安心感のバランスが強いハイグリップスポーツタイヤだ。曲げたいときに曲がり、止めたいときに止まる感覚が出しやすい。

86で走りを楽しむなら、このクラスのスポーツタイヤは満足度が高い。価格は上がりやすいが、「走りの気持ちよさ」を重視するなら候補に入る1本だ。

ドラゴンスポーツ（DRAGON SPORT）

ドラゴンスポーツは、スポーツ寄りの走りを狙いつつ価格も抑えやすいモデルだ。シャープなハンドリングを楽しみたい人に向く。

快適性はコンフォート寄りより落ちるが、86のキャラに合わせて“走り寄り”でまとめたいならアリ。コスパを意識しながらスポーツに寄せたい人向けだ。

【万能にまとめたい】86におすすめのバランス系タイヤ

走りも欲しいけど、街乗りも快適にしたい。そんな人は万能寄りのバランス型がちょうどいい。86は極端に尖らせなくても十分楽しいから、日常とのバランスを取る選び方も正解だ。

ジークス ZE914F（ZIEX ZE914F）

ジークス ZE914Fは、操縦安定性と快適性をまとめたバランス型タイヤだ。スポーツとコンフォートの中間を狙う方向性で、普段使いでも扱いやすい。

「走りの雰囲気は残したいけど、硬すぎるのは嫌」という人に刺さりやすい。86を万能に仕上げたいなら候補になる。

ネクストリー（NEXTRY）

ネクストリーは、価格を抑えつつ基本性能を確保したスタンダード寄りタイヤだ。とにかく交換費用を抑えたい人に向く。

走りの気持ちよさを最優先するタイヤではないが、普段使いで困りにくい方向性。まずはコスパ優先で交換したい人向けの選択肢になる。

おすすめタイヤ6選の比較表｜86は“方向性”で選べばOK

86向けのおすすめタイヤは、単純に順位で決めるより「どんな走りがしたいか」で選ぶ方が失敗しない。下の比較表で、自分の用途に近い方向性をまず決めよう。

この表は「86をどう乗りたいか」を決めるための早見表だ。走りを楽しみたいならスポーツ寄り、普段の快適性を上げたいならコンフォート寄りに振るだけで、タイヤ選びは一気に失敗しにくくなる。

Q&A｜86のタイヤ選びで迷ってる君に答える！

最後に、86のタイヤ選びでよくある疑問をまとめた。ここを読めば「結局どれにするか」がかなり決めやすくなる。

Q1. 86はスポーツタイヤじゃないとダメ？

A. ダメじゃない。街乗り中心ならコンフォート寄りの方が満足度が上がることも多い。86はタイヤでキャラが変わる車だから、自分の用途に合っていればそれが正解だ。

Q2. 走りを楽しみたいなら何を優先して選べばいい？

A. 「応答性」と「グリップ感」を優先すると失敗しにくい。曲げたいときに曲がる、止めたいときに止まる、その感覚が分かりやすくなると86は一気に楽しくなる。

Q3. 雨の日の安心感も欲しいんだけど、どの方向性がいい？

A. ウェット性能に強いモデルを選ぶのが正解だ。スポーツ寄りでもウェットに強いモデルはあるし、街乗り寄りなら安心感を作りやすい。雨の日が怖いなら、そこを妥協しない方が後悔しにくい。

Q4. インチアップってやった方がいい？

A. 見た目は締まりやすいが、乗り心地と維持費の負担は増えやすい。やるなら“上げすぎない”のがコツだ。見た目と走りのバランスを崩さない範囲で選ぶのが正解になる。

まとめ

86のタイヤ選びで失敗しないコツは、まず純正タイヤサイズを確定させてから「街乗り快適」「走り重視」「万能バランス」のどれを狙うか決めることだ。86はタイヤで走りがハッキリ変わる車だから、方向性さえ合えば満足度は一気に上がる。

自分の使い方に合う1本を選んで、86らしい走りをもっと楽しもう。

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