RE-71RSに雨の日の走行は危険？それとも走れる？
ブリヂストンの「ポテンザ RE-71RS」は、走り屋なら一度は耳にしたことがあるはずだ。
ドライでのグリップは化け物級。でも気になるのが雨。
俺も初めて履いたとき、真っ先に思ったのは「これ、雨でも大丈夫か？」だった。
実際に雨の峠で走ってみた体験談
ある日の深夜、峠で仲間と走ってたら急に雨が降ってきた。
そのとき履いてたのがRE-71RS。軽く流す程度なら意外と普通に走れる。濡れた路面でも、タイヤが温まってればまだ食う感じがあった。
でも油断したのは次の右コーナー。路面の端に水が溜まってて、そこにフロント突っ込んだ瞬間、ハンドルが一瞬フワッと抜ける。あの感覚はマジで心臓に悪い。
「おいおい…こいつ、ドライとは別の顔を持ってやがるな」って実感した瞬間だった。
コンパウンド：サーキット直系の配合でドライ食いつき最優先
RE-71RSのゴムはサーキット直系。晴れの日は路面にタイヤが噛みつく感覚が最高だ。
ただ雨だと一気に表情が変わる。特に冷えた状態ではグリップ感がスッと消える。
雨の日はウォームアップ不足で滑りやすいってのを体で理解した。
トレッドパターン：太いリブと最小限の排水溝
あるとき土砂降りの高速に乗ったことがある。速度を落として走ってたけど、轍に水が溜まってるときはハイドロっぽくフワッと浮いた。
原因はこのトレッド。排水溝が少ない分、水を逃がす力が弱いんだ。ドライでは接地面積が広くて最高なんだけど、豪雨では命取りになる。
サイド剛性：ガッチガチでコーナリング中の腰砕けゼロ
RE-71RSはサイドがカチカチ。峠で切り込んだ瞬間のノーズの入り方は本当に気持ちいい。
でも雨の日は、この剛性が逆に怖い。限界を超えると「ズルッ」と一気にすっぽ抜ける。
ドライなら踏ん張るけど、ウェットは限界を誤魔化せないんだ。
他のハイグリップタイヤとのウェット性能比較
ヨコハマ アドバン ネオバ AD09
仲間がAD09履いてるから雨の夜に一緒に走ったことがある。正直、豪雨ならネオバの方が安心感ある。
排水性がRE-71RSよりちょっと強いんだ。
でもドライで並んで走ると、RE-71RSの方がやっぱり速い。
ダンロップ ディレッツァ ZⅢ
ZⅢは雨に強い。サーキットでウェット走ったとき、同じ車種でもZⅢ勢は安定してた。
RE-71RS組はラインを選ばないとすぐ滑ってたな。
ただアタック1周のタイムはRE-71RSが勝つ。まさに「速さ」か「安心感」かで選ぶタイヤ。
ミシュラン パイロットスポーツ4S（番外編）
雨の日の通勤や高速まで考えるなら、PS4Sが圧勝。排水力もグリップも安定感も桁違い。
ただ、サーキットや峠で限界攻めると、RE-71RSには到底かなわない。
走り屋の“おもちゃ感”を味わうならRE-71RSに軍配が上がる。
Q&A：ポテンザ RE-71RSの雨性能に関する疑問を解消！
Q1. RE-71RSは雨の日でも街乗りできる？
A. 普通に街乗りはできる。
小雨や濡れた路面程度なら全然走れる。ただし水たまりや豪雨は要注意。
速度を出すと一気に怖さが出るから、大人しく走るのが正解だな。
Q2. サーキットでウェット走行したらどうなる？
A. ラインを選べば走れるけど、完全ウェットではかなり厳しい。
特に水が浮いた状態だとハイドロが出やすい。上級者ならある程度は扱えるけど、初心者が攻めるのは正直おすすめできない。
Q3. 雨の日でも安心して走れるハイグリップタイヤは？
A. バランスで言えば「アドバン ネオバ AD09」や「ディレッツァ ZⅢ」の方が安心感がある。
通勤や雨天走行が多い人はそっちを検討した方がいい。RE-71RSはあくまで晴れで速さを求める人向け。
Q4. じゃあRE-71RSは雨の日に履く価値なし？
A. そんなことはない。雨の日に“安全マージンが少ない”だけで、ドライでの速さは他を寄せつけない。
雨で不安があるなら「走り方で調整すればいい」って割り切りが必要だ。
Q5. 長持ちする？雨で摩耗は早まる？
A. ハイグリップ系だからライフは短め。
特に熱が入らない雨の日は摩耗よりも“グリップ不足”の方が気になる。
減りを気にするなら最初から違うタイヤを選ぶ方がいい。RE-71RSは「削れてナンボ」のタイヤだ。
まとめ：RE-71RSを雨で履くなら“覚悟”を持て！
まとめるとRE-71RSは雨でも走れるが、無理しない方がいい系のタイヤだな！
• 小雨程度なら普通に走れる
• 本降りや高速の水たまりはかなり危険
• ドライでのグリップは他を圧倒するレベル
RE-71RSは「ドライ限定で暴れるための武器」だ。雨に強いタイヤを探してるなら別を選んだ方がいい。
「晴れた路面で最高の一瞬を掴みたい」そう考えるなら超おすすめのタイヤだぜ！