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	<title>SUV・4&#215;4</title>
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		<title>ヨコハマ アイスガード8 SUVの氷上14%向上を徹底分析！乗用車用との違いとデメリット</title>
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		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 21:30:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ヨコハマ]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】iceGUARD 8 SUV（アイスガード エイト エスユーヴィ）は、ヨコハマが2026年9月に投入したSUV専用スタッドレスで、乗用車用「アイスガード8」に続く冬用タイヤ技術「冬テック」の第2弾にあたる。名前は [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>【評価】ブリザック ICEPEAK性能解説！氷上制動11％短縮の実力と注意点</title>
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		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 06:14:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ブリヂストン]]></category>
		<category><![CDATA[SUV・4x4]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】BLIZZAK ICEPEAK(ブリザック アイスピーク)は、ブリヂストンが2026年9月1日に発売した、BLIZZAK DM-V3の後継にあたるスタッドレスタイヤだ。氷雪上性能(ICE)と山頂への到達(PEAK [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>BFグッドリッチ KO2の評価は？後継KO3登場後も選ばれる理由と7項目検証</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-bfgoodrich-ko2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 22:38:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BFグッドリッチ]]></category>
		<category><![CDATA[SUV・4x4]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】BFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2(BFGoodrich All-Terrain T/A KO2)は、2015年前後に国内投入され、いまなお指名買いされ続ける実績派のオールテレーンタイヤだ。後継モデル [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>コンチネンタル UC6 SUVの評価は？インターロックポリマー採用の実力と性能</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-continental-uc6-suv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 21:52:55 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[コンチネンタル]]></category>
		<category><![CDATA[サマータイヤ]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】UltraContact UC6 SUV(ウルトラコンタクトUC6 SUV)は、コンチネンタルが2018年2月に投入した、乗用車用UC6のSUV派生モデルだ。派手な最新技術より、耐摩耗性と低燃費性能を実用レベルで [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>【評価】ニットー マッドグラップラーの悪路性能とデメリット｜名鑑</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-nitto-mud-grappler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 05 Sep 2026 13:42:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニットー]]></category>
		<category><![CDATA[SUV・4x4]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】ニットー(NITTO) MUD GRAPPLER(マッドグラップラー)は、北米のオフロードカルチャーそのものを体現するエクストリームマッドテレーンタイヤだ。泥や砂利を掻き出す高ボイド比トレッドと、左右で表情を変え [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>NITTO リッジグラップラーの評価は？静粛性4.5点の理由とデメリットを解説</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-nitto-ridge-grappler/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Sep 2026 21:15:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニットー]]></category>
		<category><![CDATA[SUV・4x4]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】NITTO(ニットー) RIDGE GRAPPLER(リッジグラップラー)は、トーヨータイヤ傘下の北米発ブランドが打ち出した、A/T(オールテレーン)とM/T(マッドテレーン)の&#8221;いいとこ取り&#82 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>ニットー トレイルグラップラーは“静かなM/T”｜市街地34%静粛化と2WAYサイド、耐久データの薄さ</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-nitto-trail-grappler-mt/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 22:06:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ニットー]]></category>
		<category><![CDATA[名鑑]]></category>
		<category><![CDATA[サマータイヤ]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】ニットー(NITTO) トレイルグラップラー(TRAIL GRAPPLER M/T)は、悪路を攻める本格マッドテレーンでありながら、日常の足として使える静粛性まで手放さなかった一本だ。「マッド・グラップラー」の走 [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>レグノ GR-XIII TYPE RVは、ブルーアースRV-03やエナセーブRV505より本当に静かなのか?ロードノイズ6%減の実力を検証</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-bridgestone-regno-grxiii-type-rv/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 20:23:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ブリヂストン]]></category>
		<category><![CDATA[コンフォートタイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[名鑑]]></category>
		<category><![CDATA[SUV・4x4]]></category>
		<category><![CDATA[ミニバン専用]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】レグノ GR-XIII TYPE RV(REGNO GR-XIII TYPE RV)は、ブリヂストンの看板ブランド「REGNO」が初めて本格的にミニバン・コンパクトSUVの荷重条件から設計し直した、専用プレミアム [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>DUELER A/T002は、GEOLANDAR A/T4やOPEN COUNTRY A/T IIIより街乗りに向く?全12サイズで検証</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-bridgestone-dueler-at002/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Sep 2026 20:01:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ブリヂストン]]></category>
		<category><![CDATA[SUV・4x4]]></category>
		<category><![CDATA[オフロードタイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[名鑑]]></category>
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					<description><![CDATA[【結論】DUELER A/T002(デューラー オールテレーン エーティーゼロゼロツー)は、ブリヂストンがSUV・4×4オーナーに向けて磨き上げた、オンロードの快適性とオフロードの走破性を両立させるオールテレーンタイヤだ [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>ラウフェン LA41は重いSUVでも減らない？米国6万マイル保証の耐摩耗性と硬めの乗り心地</title>
		<link>https://my-best.jp/tire-encyclopedia-laufenn-x-fit-hp-la41/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[カラマーロ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 12:43:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[その他アジアンタイヤ]]></category>
		<category><![CDATA[サマータイヤ]]></category>
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					<description><![CDATA[「ハリアーやRAV4のタイヤ交換を勧められたが、見積もりが高すぎて手が出ない」 「アジアンタイヤの安さは魅力的だが、重いSUVに履かせてバーストしないか心配だ」 重心が高く車重もあるSUVにとって、タイヤ選びは命に関わる [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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